全球热资讯！车厂破产，几十万车主有点慌？汽车配件要全国找，有人折腾几个月

为了修爱车，全国找配件，这样的奇景出现在了当年的合资车广汽菲克国产JEEP车主的身上。有新闻曾爆出，为了维修自己的爱车，某车主在追尾之后前往4S店，结果等了一个月还未凑齐所有的配件，这还是全国范围内寻找的结果。

(资料图片)

具体是怎么回事呢？这件事情的起因，还得追溯到去年10月31日，从Stellantis集团与广汽集团的分手开始说起。

一、官宣分手

2010年，广汽集团和Stellantis集团共同出资建立了合资品牌广汽菲克，巅峰时期曾经一年之内同比销售增长260%，达到了18万辆。或许是因为市场火热使得其不再对车的品质深度打磨，很快烧机油的问题爆出，再加上315的点名，广汽菲克彻底麻烦缠身。

从2018年开始，广汽菲克的销量逐年下跌，尤其是到了2022年6月，销量直接以“零蛋”收场。

面对市场风向的改变，没有及时转型新能源汽车，是其业务收入下降最主要的原因。而近年来随着国产品牌的崛起，更多的车型层出不穷，拥有更多选择的消费者对于固步自封的传统品牌自然不买账。与中国的国情脱节，这才是其最终掉队的主要原因。

根据广汽集团的公告，2022年上半年的亏损超过六个亿，全年累计亏损超31亿且已经资不抵债。在广汽菲克破产前夕，资产总负债率已经达到了110%，重病缠身的广汽菲克，此时只欠“最后的稻草”。

中外双方在今年年初就表现出了明显的火药味儿，有员工曾经说，双方都想做主，又不想承担责任，由此导致了决策效率过于低下。国外想要更多股权，而国内想要转为新能源，正是因为双方理念上的不同，最终导致了分道扬镳。但是谁都没有想到，这场突如其来的中外分手，最受伤的竟然是曾经的国内消费者。

二、消费者维权难

在国家的汽车三包政策以及汽车品牌销售管理实施办法中有明确的规定，即便是该车型停止生产，那么在10年之内车企都要保证车子坏了有配件进行更换，但是广汽菲克却并没有履行。它刚刚破产，消费者们就连修车配件都难以寻到了。

之所以造成这种情况，根据相关人士的透露，在破产的前一年，经销商和广汽菲克之间关系就影响到了汽车的销售，尤其是该公司逐渐走低的营业收入，也让各经销商都对其深感失望。

在今年宣布破产退市前夕，许多经销商都提前闻到了风声，于是选择低价大肆抛售，清理库存。而今广汽菲克在没有任何传言的情况下突然宣布破产，事发突然，很多经销商根本来不及做零件储备。

从生产厂家方面得知，由于广汽菲克破产，自然停止了零部件的生产，如此一来使得市场上流通的配件就越来越少。如今很多厂家为了修车，甚至从不少二手车店报废车场中拆下配件来进行维修。

国内消费者对JEEP怨声载道，其品牌形象，也在国人心中逐渐降低。当事件发酵愈演愈烈，为了挽救品牌的Stellantis集团终于给出了解决办法。

三、事情终得解决

随着广大车主对“维修保养难”越来越不满的时候，其母公司终于给了大家一个交代。今年二月初该公司已在微博上发布公告，由于国内公司的倒闭，对于已经在国内售出的车型，公司已经无法满足售后服务，但是Stellantis中国决定开始提供该车辆的售后服务，有需求者拨打公司官方电话。

随后有记者联系了该公司的官方电话，但是工作人员却表示，由于刚接手还没有实现对接，配件问题暂时无法解决，具体时间仍需等待。

如果此时最终能够顺利开展的话，国产的JEEP车将转化为进口车，而Stellantis中国也可以在积攒口碑的同时，通过收买零部件获得新的业务收入。最后国产车主也能够不必在因为维修保养的问题而感到担心了，可以说一举多得。相信该公司在这则声明之后能够很快给出具体日期，具体为何时间，还需广大车主耐心等待。

结语

车本质上是一种交通代步工具，只有能够让民众用的放心、用了安心的车才能够获得广大人的青睐。相信在日后在市场的监管下，广汽菲克维修保养难的事情，将不再成为困扰消费者的一大难题。

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